工程扶貧,解“三州”交通之困
“三區(qū)三州”貧困群眾大多居住在山高坡陡、峽谷縫隙、交通不便的山區(qū)。當(dāng)?shù)亟煌ńㄔO(shè)難度大、成本高、抗災(zāi)能力弱,是制約深度貧困區(qū)群眾脫貧致富和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要瓶頸之一。
國投在推進(jìn)大型水電工程建設(shè)中,以改善當(dāng)?shù)亟煌l件為重點,推動公路建設(shè)向深度貧困腹地延伸,以公路建設(shè)促進(jìn)工程建設(shè),以工程建設(shè)帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,為助推“三州”地區(qū)加快打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)作出重要貢獻(xiàn),造福當(dāng)?shù)匕傩铡?/p>
案例:助力雪域高原打通致富快車道
建好一座電站,帶動一方經(jīng)濟(jì),改善一片環(huán)境,造福一批移民,雅礱江水電始終秉承著“四個一”理念開發(fā)雅礱江清潔能源。在工程建設(shè)的同時,雅礱江水電采用“企地共建”模式,在涼山和甘孜等地累計修建 340 公里的偏遠(yuǎn)山區(qū)公路,極大地改善了電站輻射的周邊道路交通建設(shè),讓公路成為貧困群眾的發(fā)展之路、致富之路。
雅礱江水電貧困地區(qū)交通建設(shè)項目(列舉)
項目名稱 | 貫通時間 | 項目成效 |
卡楊公路 | 2014年 | 全長92.3公里,位于涼山州木里縣境內(nèi),惠及涼山州木里縣30%的人口,6個鄉(xiāng)近4萬名藏族群眾。 |
九孟公路 | 2016年 | 全長65公里,平均海拔3000多米,起止于甘孜九龍縣伍須村和上團(tuán)鄉(xiāng)孟底溝溝口,它的貫通讓當(dāng)?shù)匕傩諒纳蠄F(tuán)鄉(xiāng)到達(dá)九龍縣時間從2天縮短到2個多小時。 |
九大路 | 2017年 | 全長37公里,起于甘孜州九龍縣九龍河口,惠及兩州沿線2200余戶百姓、超過1.3萬人。 |
雅新公路 | 2018年 | 全長97.8公里,連接甘孜州雅江和新龍兩縣,新龍縣前往州府康定不再翻越海拔4700多米的卡子拉山和剪子彎山,出行時間節(jié)省2小時。 |
“卡楊公路”讓天塹變通途
群山環(huán)抱中的木里縣地廣人稀,然而全縣 29 個鄉(xiāng)鎮(zhèn) 70% 以上不通路。2005 年,木里馬班郵路上的郵遞員王順友,因被譽為“馬班郵路上的忠誠信使”而為人熟知。20 年來,王順友一個人,一匹馬,馱著郵包在崇山峻嶺間傳遞信息。他最大的愿望就是讓條條大路通木里,鄉(xiāng)郵變得更迅速。
2010 年 4 月,雅礱江中游位于木里縣境內(nèi)兩座百萬千瓦級水電站卡拉和楊房溝的交通專用公路正式動工興建。2014 年,這條全長 92.3 公里,由雅礱江水電投資 48 億元建設(shè)的“卡楊公路”實現(xiàn)全線貫通。專用公路從錦屏一級水電站沿江而上,終點至木里縣麥地龍鄉(xiāng)的楊房溝水電站壩址。它的貫通惠及涼山州木里縣 30%的人口,6 個鄉(xiāng)、近 4 萬名藏族群眾有了一條從大山里走出來的路,王順友走過的“馬班郵路”從此成為歷史。
“卡楊公路”的建成在撬動雅礱江水電開發(fā)的同時,也改變了江邊人們的生活。在公路建設(shè)過程中,施工隊伍大量使用沿線的當(dāng)?shù)貏趧恿Γ瑸楫?dāng)?shù)鼐徑饩蜆I(yè)壓力、轉(zhuǎn)移勞動力作出貢獻(xiàn)。同時,公路的建成打開了貧困地區(qū)通往外界世界的大門,有力地帶動了當(dāng)?shù)匦竽痢⒙糜魏徒逃认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
卡楊公路
案例:雪域高原迎來“脫貧路”
2017 年 12 月 5 日,雅礱江水電扶貧項目九龍河口至大沱公路(簡稱九大路)整治工程竣工,并移交給九龍縣政府。九大路僅有 37 公里,但其途經(jīng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)卻眾多:甘孜州煙袋鄉(xiāng)、魁多鄉(xiāng)、子耳鄉(xiāng),涼山州木里縣倮波鄉(xiāng)。整治后的道路惠及沿線 2,200余戶百姓、超過 13,000 人,給當(dāng)?shù)卮迕竦纳a(chǎn)生活帶來極大便利。
擴(kuò)建輔助公路
九大路的前身是雅礱江水電錦屏水電工程的輔助公路。2004 年,本著錦屏工程建設(shè)需要同時惠及沿線百姓生產(chǎn)生活的原則,雅礱江水電開始對原來的銅礦專用道路和勘測便道進(jìn)行改擴(kuò)建。
從負(fù)責(zé)改擴(kuò)建開始,雅礱江水電便統(tǒng)一按照山嶺重丘四級公路標(biāo)準(zhǔn),將路基加寬至 7 米,路面加寬至 6 米,全線采用瀝青混凝土進(jìn)行鋪設(shè),大大提升了道路使用的耐用度和舒適度。2005 年,道路擴(kuò)建完成、全線通車,滿足錦屏水電工程前期建設(shè)需要的同時,也向九龍縣和木里縣兩縣沿線百姓開放,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓生產(chǎn)生活作貢獻(xiàn)。
到 2014 年底,錦屏水電工程全面建成投產(chǎn),九大路作為工程建設(shè)期間輔助公路的使命隨之結(jié)束。
修整“雪域天路”
2016 年,雅礱江水電獨立出資近 3,000 萬元對九大路再次進(jìn)行系統(tǒng)整治。打通溝塹,高原上修“天路”,工程難度可想而知!把赝救荷江h(huán)繞、坡陡彎急,平均海拔 1,630 米,最高海拔 1,792 米。以前路面破損十分嚴(yán)重,坑洼不平,很多路面沒有安全防護(hù)欄!本糯舐讽椖控(fù)責(zé)人王素華講起這條穿梭在雅礱江畔深山峽谷的道路,感慨頗多。
除了工程難度大,施工過程也充滿挑戰(zhàn)。施工工地涉及九龍縣煙袋鎮(zhèn)、子耳鄉(xiāng)、木里縣倮波鄉(xiāng),九大路道路整治工程沿線均有人居住,路基、路面工程施工同時要照顧到當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂行枰瑢?dǎo)致施工進(jìn)度下降。在當(dāng)?shù)兀瑲夂蛞彩怯绊懯┕みM(jìn)度的重要因素。6 月到 9 月是雨季,幾乎天天下雨,冬天又要面臨道路結(jié)冰的問題,施工的有效時間非常短。
面對種種不利因素,雅礱江水電的施工團(tuán)隊克服了重重障礙,九大路扶貧工程最終如期實現(xiàn)通車。從 2016 年 10 月 26 日正式開工至 2017 年 8 月 28 日竣工,總歷時 10 個月。與修整前相比,全部路面都成了油路,危險路段增加了護(hù)欄,道路更加暢通,行車也更加安全。從前騎馬出行,從山上到縣城至少要兩天,而現(xiàn)在,坐車到縣城只需兩個多小時。
“學(xué),F(xiàn)有 1,100 多名學(xué)生,來自甘孜州九龍縣、涼山州冕寧縣和木里縣,不少學(xué)生上學(xué)都會經(jīng)過這條路,道路條件的改善,大大方便了我們學(xué)校學(xué)生的出行!
——涼山州木里縣倮波鄉(xiāng)錦屏希望學(xué)校
副校長 包云軍
打通致富之路
九大路通車,極大的改善了當(dāng)?shù)芈浜蟮慕煌l件,結(jié)束了部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路的歷史,成為了當(dāng)?shù)厝罕姷拿撠毬、致富路?/p>
“以前我們村以種植玉米為主,隨著道路條件的改善,現(xiàn)在,村民們開始種植核桃、花椒、青椒等,以后這些農(nóng)產(chǎn)品都可以通過‘九大路’外銷!本琵埧h魁多鄉(xiāng)魁多村支部書記王澤翁感嘆。九大路援藏扶貧項目沿襲雅礱江水電“企地共建”模式,這條推動藏區(qū)精準(zhǔn)扶貧,變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的開發(fā)之路,逐漸變身為拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的跨越之路。
圖文來源:國家開發(fā)投資集團(tuán)有限公司